8月12日，由于連日降雨，麻竹高速羅家山隧道出現嚴重滲水及該路段多處邊坡出現水毀，高開(kāi)公司設計咨詢(xún)研究所立即響應，連夜查詢(xún)麻竹高速羅家山隧道圖紙及查閱相關(guān)資料，分析病害產(chǎn)生的原因及可能的處治方案。

8月13日，設計咨詢(xún)研究所人員在做好防疫措施的情況下趕赴現場(chǎng)，協(xié)同襄陽(yáng)運營(yíng)公司、施工單位及監理單位人員對每一處滲水情況進(jìn)行仔細排查，分析滲水產(chǎn)生的原因。在充分了解隧道地質(zhì)構造、病害現狀及產(chǎn)生的原因后，設計咨詢(xún)研究所采取“分步實(shí)施，綜合治理”的方式來(lái)解決羅家山隧道的滲水問(wèn)題。當前，緊急處治方案是在車(chē)行橫通和左洞滲水嚴重的位置打泄水孔，排走襯砌背后的水，降低襯砌背后的水壓，防止水壓過(guò)大對隧道結構造成破壞，解除滲水對交通的影響，后期再采取注漿，增設排水設施等方式解決滲水問(wèn)題。

進(jìn)入7月以來(lái)，襄陽(yáng)地區出現連續強降雨天氣，麻竹高速襄陽(yáng)運營(yíng)公司所管轄段位于山區，洪水來(lái)得快，沖擊力大，再加之沿線(xiàn)橋隧占比較高，高邊坡較多，一個(gè)月已發(fā)生多處險情。設計咨詢(xún)研究所作為該路段的小修保養設計單位，多次在出現險情時(shí)第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，沖鋒在前，通宵達旦出設計圖紙，有力地保障了道路安全，充分展現了高開(kāi)公司作為國企的擔當與作為。

圖1 對滲水情況進(jìn)行排查（一）

圖2 對滲水情況進(jìn)行排查（二）