為響應湖北交投集團科技創(chuàng )新、技術(shù)革新號召，推動(dòng)技術(shù)研究向科技成果的轉化，隨岳片區深入開(kāi)展隨岳高速公路實(shí)體工程試驗段應用研究。10月17日，在設計單位、業(yè)主、監理以及施工單位等多方主體的見(jiàn)證下，隨岳片區隨岳高速北段鉆孔壓漿試驗段正式開(kāi)始運作，這標志著(zhù)全固廢地聚物新材料在全省范圍內成功得到首次運用。

“全固廢地聚物”是由省交投運營(yíng)集團、隨岳運營(yíng)公司、省交規院、智能檢測和高開(kāi)公司共同成立課題組、對高性能全固廢地聚物壓漿材料進(jìn)行合作研究、協(xié)同研發(fā)出的一種 HSG全固廢地聚物壓漿材料。該材料具有施工流動(dòng)性好、早期強度高、耐久性強的優(yōu)質(zhì)屬性和微膨脹性特點(diǎn)，對半剛性基層裂縫封閉、結構補強具有積極效果。材料清潔無(wú)污染，對環(huán)境影響較小，符合公路行業(yè)綠色低碳發(fā)展的要求。

本次試驗段新型材料的運用由湖北交投運營(yíng)集團牽頭，隨岳運營(yíng)公司負責組織協(xié)調，省交規院提供全程技術(shù)指導，高開(kāi)公司和智能檢測公司分別負責具體施工以及技術(shù)檢測評估工作。在各單位的支持帶領(lǐng)下，隨岳片區項經(jīng)部隨縣分部充分做好前期準備工作，順利完成隨岳高速北段全固廢地聚物壓漿試驗。

圖1 現場(chǎng)技術(shù)交流

圖2 現場(chǎng)施工作業(yè)